在橋梁工程中，加固技術是一項重要的技術，它的主要目的是提高橋梁的承載能力和使用壽命，以適應現代交通運輸的需求。以下是加固技術在橋梁工程中的一些具體應用：

1. 預應力碳纖維板技術

預應力碳纖維板技術是一種常用的橋梁加固技術。這種方法通過在橋梁的關鍵部位鋪設預應力碳纖維板，如梁底，來增強橋梁的抗彎能力。這種方法的優點是可以有效地提高橋梁的承載能力，同時也能夠減少維修頻率，降低公路運行風險。

2. 超高性能混凝土(UHPC)加固技術

UHPC是一種具備超高耐久性與力學性能的新型水泥基復合材料，采用UHPC加固舊橋、危橋是國內外UHPC領域的研究熱點。UHPC加固技術在橋梁工程中的研究進展包括對UHPC材料適用的水膠比范圍、鋼纖維摻量、養護制度給出建議，分析了不同界面處理方式的優劣及其適用工況，并列舉了UHPC加固技術的試驗研究與應用現狀。

3. 樁基加固技術

樁基加固技術是公路橋梁施工中的一個重要環節。在公路橋梁樁基加固過程中，可能會面臨立樁基礎不穩定和灌注樁問題等問題。為了解決這些問題，可以采用增補樁基加固、微型樁加固技術、套箍加固、設置最佳的壓漿系數等施工工序。

4. 碳纖維網格加固系統

碳纖維網格加固系統是一種針對過火受損區域的整體加固方法。這種方法通過對板底和撓度變形較大的T型梁進行整體加固，可以有效地提高橋梁的承載能力。此外，這種方法還能夠在不影響橋梁正常使用的前提下進行施工，從而減少了對交通的影響。

5. 柔性懸索檢查工作臺

柔性懸索檢查工作臺是一種新型的橋梁檢查設施，它可以在不中斷交通的情況下，讓檢查人員安全地進行梁體現狀檢查和加固增強工程施工。這種方法特別適用于凈空高的梁式橋與矢跨比小的坦拱橋，既可作為橋梁檢查設施，又能作為橋梁加固改造的施工腳手架。

總的來說，加固技術在橋梁工程中的應用是非常廣泛的，它不僅可以提高橋梁的承載能力，延長橋梁的使用壽命，還可以在不中斷交通的前提下進行施工，從而減少了對交通的影響。